Überblick über die Boeing 757-200

Airliner Boeing 757-200 ist am meisteneine gemeinsame Modifikation des Flugzeugs der 757-Serie. Je nach Konfiguration können 200 bis 228 Passagiere gleichzeitig befördert werden. Derzeit wird das Schiff von vielen Fluggesellschaften weltweit auf den Mittelstrecken eingesetzt und gilt zu Recht als eines der erfolgreichsten Projekte dieses amerikanischen Herstellers in seiner Geschichte.

Eine kurze Geschichte

In den siebziger Jahren des letzten Jahrhunderts gab esweltberühmte Energiekrise, die zu einem sprunghaften Anstieg der Treibstoffpreise führte. In dieser Hinsicht war die Wirtschaftlichkeit des Flugzeugs die Hauptpriorität bei der Entwicklung des neuen Modells. Über den Anfang seines Entwurfs wurde 1977 bekannt. Dann wurde die Option eines Passagierflugzeugs für 136 Passagiere berücksichtigt. Später stieg die Kapazität zuerst auf 160 und dann auf 189 Plätze. Die ersten Kunden des Modells waren British Airways und Eastern Airlines. 19. Februar 1982 im Himmel stieg Prototyp Boeing 757-200. Expertenbeurteilungen bestätigten bereits die ausgezeichneten Daten des Autos in Bezug auf Effizienz, Sicherheit und Flugeigenschaften. In diesem Zusammenhang ist es nicht verwunderlich, dass die Neuheit die Tests schnell bestanden und die entsprechenden Zertifikate erhalten hat, nach denen die Serienproduktion begann. Der Liner wurde bis 2004 produziert.

Hauptmerkmale

Das Modell ist mit Twin-Turbojet ausgestattetMotoren. In diesem Fall installierten die Designer für die gesamte Geschichte ihrer Existenz Triebwerke von Rolls-Royce und Pratt Whitney. Die Verwendung des digitalen Avionik-Komplexes EFIS, der sechs multifunktionale Farbmonitore zur Anzeige aller notwendigen Fluginformationen enthält, ist sehr wichtig geworden. Die Länge der Boeing 757-200 beträgt 38 Meter und die maximale Breite des Rumpfes beträgt 3,76 Meter. Die Kreuzfahrtgeschwindigkeit des Schiffes beträgt 935 km / h und die Betriebsgrenze liegt bei etwa 12800 Metern. Angesichts der Verfügbarkeit von Reserve-Treibstoffreserven kann das Verkehrsflugzeug eine Strecke von 7.240 Kilometern zurücklegen. Die Startmasse des Flugzeugs beträgt 115,6 Tonnen, zum Landen und Start werden Streifen mit einer Länge von mindestens 2230 Metern benötigt.

Das Schema

Standard für Boeing 757-200-ModellLayout des Salons sorgt für seine Aufteilung in den ersten, wirtschaftlichen und wirtschaftlichen Teil. Insgesamt hat es 40 Reihen, von denen jede aus sechs Sitzen besteht, die rechts und links drei liegen. Dies bietet eine sehr komfortable Anordnung der Passagiere. Vor den Sitzen der ersten Reihe befinden sich Toiletten, in deren Zusammenhang sie am besten nicht genannt werden können. Auf der anderen Seite haben die hier sitzenden Personen die Möglichkeit, bequem ihre Beine zu legen. Durch die zweite Reihe ist die Wand des Sanitärraums fast unmittelbar benachbart. Erfahrenen Reisenden wird empfohlen, in der zehnten Reihe keine Tickets für Menschen mit Rückenproblemen zu kaufen, da sich die Rückenlehnen der Sitze hier nicht durch den Notausgang von hinten zurücklehnen.

Gute und schlechte Orte

Abhängig von der Fluglinie Kabine BoeingDie 757-200 kann 200 bis 239 Passagiere aufnehmen. Die besten Orte, aus der Sicht von jedem von ihnen, können sich unterscheiden. Vor allem schätzen einige Menschen die Nähe von Notausgang, die zweite - bevorzugen bequeme und bequeme Stühle, die dritte - sie wollen eine Reihe von Sanitäranlagen sehen. Wenn wir über Sicherheit sprechen, stimmen die Meinungen fast aller Experten darin überein, dass die besten Plätze in diesem Plan im Heckbereich liegen. Wie aus Bewertungen der Reisenden hervorgeht, ist es am besten, in der 32. Reihe zu fliegen. Tatsache ist, dass die Rücklehnen der Sitze hier liegen und die Toiletten ziemlich weit weg sind. Vergessen Sie nicht die Business Class, in der die Passagiere viele zusätzliche Dienstleistungen erhalten.

Es gibt eine Boeing 757-200 im Flugzeug und nicht sehrgemütliche Plätze. Nach den Bewertungen von Touristen, in der zwölften Reihe ist es aus irgendeinem Grund immer kalt, und im fünfzehnten - es gibt kein Fenster, also ist es unbequem. Einige Unannehmlichkeiten treten bei Passagieren aus den Dreißigern und Vierzigern auf. Tatsache ist, dass sich die darin befindlichen Sitze nicht zurücklehnen. Außerdem, nicht weit entfernt, sind die Toilette und Technikraum.

Katastrophen

Von Ausfällen und Unfällen ist keiner versichertFlugzeuge. Die Geschichte des Boeing 757-200 Modells hat nur acht Flugzeugabstürze, die im Vergleich zu anderen Flugzeugen sehr klein ist. In den meisten Fällen trat die Tragödie jedoch nicht aufgrund einer technischen Störung oder eines Crew-Fehlers auf, sondern aufgrund von Terroranschlägen. Zum Beispiel wurden im Jahr 2001 die Zwillingstürme in New York zerstört, weil der Liner dieser Modifikation in sie einbrach.

Was auch immer es war, das ganze Auto wird betrachteteines der robustesten und zuverlässigsten Flugzeuge in Bezug auf Sicherheit. Es verfügt über modernste Unterstützungssysteme, geringe Geräuschentwicklung und hohen Fahrkomfort, obwohl das Modell vor mehr als zehn Jahren eingestellt wurde. Dieser Ruf kann sich nicht jedes Flugzeug rühmen, das zu unserer Zeit gebaut wurde.

</ p>>