Woronesch-Pridacha: die Vergangenheit, die Zukunft und die Gegenwart
Im Jahr 2017 wird Woronesch seine Arbeit aufnehmenein Bahnhof. Das Projekt wird auf dem Gelände des Bahnhofs Voronezh-Pridacha realisiert. Dies liegt daran, dass die alte Station ihre Funktionen bereits nicht mehr bewältigen kann. Laut M. Akulov, dem Vizepräsidenten der Russischen Eisenbahnen, wird der Bahnhof Voronezh-Pridacha nicht nur ein neues Aussehen erhalten, sondern auch einen neuen Namen "Woronesch-Juschny".
Konzept
Die neue Station wird eine beeindruckende Fläche einnehmen,deren Wert wird 1000 Quadratmeter überschreiten. Das Renovierungsprojekt des Bahnhofs Voronezh-Pridacha berücksichtigte sowohl technische Aspekte als auch Wünsche in Bezug auf die Entwicklung der Passagierinfrastruktur des Bahnhofs.
Die Kapazität des Wartezimmers, das zusammen mit dem neuen Gebäude der Station "Voronezh-Pridacha" gebaut wird, wird fünfhundert Menschen sein. Daneben wird ein Food Rezeptionsbereich im Format eines Food Court eingerichtet.
Verkehrsanbindung
Die Schöpfer des InnovationsprojektsAutofahrer. Für sie wird der Bahnhof "Pridacha-Woronesch" einen modernen Parkplatz für mehrere hundert Autos erhalten. Ein Viadukt wird erscheinen, der den Bahnhof mit den Bezirken Voronezh, VAI und der Linken Bank verbinden wird.
Im laufenden Jahr war die Station "Woronesch-Pridacha"rund fünfzig Millionen Rubel. Vertreter der Firma RZhD und der Verwaltung der Stadt Woronesch suchen aktiv nach Sponsoren, sowie Quellen für zusätzliche Finanzierung für das Projekt. Es wird dreihundert Millionen Rubel brauchen.
Vorgeschichte
Die ersten Versuche, ein neues zu bauenDer Bahnhof in Woronesch auf dem Gelände der Station "Pridacha" wurde vor einigen Jahren gebaut. Aber dann, im Jahr 2014, scheiterten sie an der banalen Knappheit an Mitteln, um sogar die erste Phase des Projekts umzusetzen.
Gegenwärtig, im Hinblick auf den Bau eines neuenHochgeschwindigkeitszug, der die Stadt Adler und Moskau verbinden wird, bekam das Projekt einen zweiten Wind. Eine Hochgeschwindigkeitsstrecke wird durch Woronesch führen. Dies bedeutet, dass zusätzliche Kapazität für die Wartung erforderlich ist.
Moderne Realitäten
Die Tatsache, dass die neue Voronezh-Yuzhny Station im Bau ist,Noch früh sprechen. Aber die verfügbaren Bereiche werden modernisiert und repariert. Die Station hat lange nicht nur kosmetische, sondern auch grundlegende Reparaturen benötigt.
Die Intensität der Bewegung von FernzügenZüge und Nahverkehrszüge, die von Woronesch-Main bedient werden, sind dem Volumen, das Pridacha übernahm (Woronesch), unterlegen. Der Zeitplan ist ein überflüssiger Beweis dafür.
Die meisten Personenzüge in Richtung Süden, wie Anapa, Adler, Sotschi, Novorossiysk, Jeisk, Krasnodar, Rostow am Don, passieren den Bahnhof "Pridacha".
Auf dem Bahnsteig des Stadtzentrums von Woronesch-Main, im Herzen der Metropole, halten nur Markenzüge. Geschwindigkeits-Kompositionen bewegen sich auch durch das "Geben".
Auf der Suche nach einer Alternative
Trotz der Tatsache, dass die Möglichkeit der AktualisierungBahnhof "Pridacha" wird jährlich betrachtet, hat die Verwaltung von RZhD eine Anzahl von alternativen Lösungen studiert, die die Bedürfnisse der Schnellsparte "Moskau-Adler" befriedigen konnten.
Als Bezugspunkt wurde ein Bahnhof in dem kleinen Dorf Latnoye in Betracht gezogen, das wenige Kilometer von Woronesch entfernt liegt. Dieser Plan wurde "Western" genannt.
Nach ihm die Eisenbahnum Semiluki, eine weitere Siedlung in der Region Woronesch. Das Projekt wurde wegen der Fülle von Naturgebieten abgelehnt, die staatlich geschützt sind und einer Schnellstraße im Wege stehen.
Der zweite Plan schlug den Bau einer Hochgeschwindigkeit vordie Autobahn direkt in der Stadt Woronesch. Am linken Ufer der Megalopolis, im Bezirk Zheleznodorozhny, wo sich der Verkehrsknotenpunkt hinter der U-Bahn-Hypermarkt befindet, mit Blick auf die Bundesstraße "Don", sollte der Eisenbahnzweig wachsen.
Die Abgelegenheit des Objekts aus dem Zentrum der Stadt sowie die dichte Wohnbebauung in diesem Teil des linken Ufers erlaubten es nicht, den zweiten Alternativplan in der Realität zu verwirklichen.
Optimal war das selbe, das meistebreit diskutierte Option. Die Station "Pridacha" in Woronesch wird eine neue Station, die Moskau und Adler verbinden wird. In diesem Fall wird die Entkopplung im Bereich des operierenden Ostuzhevsky Automobilringes gebaut.
Vorwärts in die Zukunft
Sobald das Projekt implementiert ist, die Reisezeitvon Woronesch nach Adler sind es nur fünfeinhalb Stunden. Heute benötigen Personenzüge dafür mindestens sechzehn Stunden. Die Straße von Woronesch nach Moskau dauert zweieinhalb Stunden statt sechs.
Die maximale Geschwindigkeit, für die ein Zug entwickelt wirddie Autobahn Moskau-Adler, wird vierhundert Kilometer pro Stunde sein. Die Hochgeschwindigkeitsstraße ist nicht die einzige Überraschung, die die Führung der Russischen Eisenbahnen für die Einwohner von Voronezh vorbereitet hat. Wahrscheinlich wird die U-Bahn-Linie in Kürze in der Stadt funktionieren.
Sie wird den Flughafen in Chertovitsk verbinden,ein neuer Bahnhof "Woronesch-Süd" und das Zentrum der Metropole. Die Reorganisation und Sanierung des bestehenden Voronezh-Main-Bahnhofs ist ein weiteres Gesprächsthema.
Nach der Idee der Stadtarchitekten, der Bahnhof undangrenzend an das Gebiet, früher oder später ihr Aussehen bis zur Unkenntlichkeit ändern. In der Tat muss der Bahnhof wiedergeboren werden, und seine ehemaligen Bewohner werden an die berühmte Fassade, Symbol und Wahrzeichen des modernen Woronesch erinnert werden.
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